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珩磨缸筒加工在车床上的应用

  1、缸筒加工: 一般情况下珩磨缸筒的结构损坏大多发生于ФA表面,出现情况较多为严重锈蚀,轴向、径向严重划伤,有些缸筒下半部出现胀缸,ФA处增加2-4mm,因此在镶套修理前应先将ФA直径扩大,具体工序如下:
  (1)切掉缸筒外表连接油管,并切掉油缸底座,注意切掉底座时应从原焊接处切断,不可切伤底座原定位台阶。
  (2)以内孔定位,在珩磨缸筒外径处倒镗孔时的定位角,其角度大小按镗孔设备定为面角度大小而定,一般为30o,并将原有架定位面车圆。要求倒角后定位面、架定位面与内孔同轴度不大于0.05mm 
  (3)镗孔:以珩磨缸筒的外径倒角面定位装夹,对要求内孔尺寸镗到比不锈钢套外径尺寸大0.1mm。
  2、在车床上车油缸内孔倒角,将原倒角向内车2mm。
  注:实线为车削定位面,扩内孔,车内孔倒角前;;线为车削定位面,扩内孔,车内孔倒角后。将不锈钢套压入镗好孔的珩磨缸筒内,并从切掉底座处用人工将不锈钢套向外翻边,让旋压正常进行。
  3、旋压:以珩磨缸筒外径倒角面进行定位装夹,旋压头旋入不锈钢套翻边处进行旋压,旋压头尺寸一般调整到较控制公差大0.06-0.1mm,既能让旋压后达到公差要求,但由于各个单位选用不锈钢材质有所不同,应按实际情况调整旋压头尺寸,让旋压后的公差达到标准要求。
  4、扩钻油缸进油孔:并将不锈钢套钻通,扩钻后尺寸比原尺寸增加4mm。用氩弧焊将不锈钢套与原油缸焊接在一起,焊接后打磨,注意焊接后不影响原尺寸;加工不锈钢套,内径按原进出油口尺寸,外径按扩孔后尺寸,将不锈钢套装入扩孔后的珩磨缸筒进出口后焊接。
珩磨缸筒
 
 
 
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